Tratamento Antifricção c/ Cerâmica

Redutor de desgaste com cerâmica. Produto de última geração, desenvolvido com nanopartículas de cerâmica. A combinação entre a elevada resistência térmica e o baixo coeficiente de atrito da cerâmica garante uma proteção eficaz mesmo sob condições extremas de temperatura. Prolonga a vida útil dos componentes e previne danos em sistemas mecânicos. Recomendado como ação preventiva em motores com alguma quilometragem, mas em bom estado de funcionamento. Também indicado para motores sujeitos a esforços intensos e temperaturas elevadas.

Embalagem:
150 ml
Referência:
OTC
Atenção:
Não é recomendado para uso em motores a 2 tempos, caixas de velocidades automáticas, embraiagens húmidas ou outros mecanismos com discos banhados a óleo.
  • Nas zonas onde pode ocorrer contacto entre metais, realiza uma lubrificação física que os óleos de motor convencionais não conseguem.
  • Ajuda a recuperar a compressão no sistema.
  • Reduz excessos de temperatura.
  • Reduz excesso de consumo e ruido.
  • Prolonga a vida útil dos mecanismos.
  • Ajuda a que o óleo trabalhe em melhore condições.
  • Protege os sistemas quando intervalos de muda de óleo prolongados.
  • 100% seguro para o filtro do óleo.
  • Reduz alguns consumos de óleo.
  • Melhora a reserva alcanina (BN) dos óleos de motor, aumentando a sua robustez.
  • Formulado para não afetar as propriedades fisico-quimicas dos óleos lubrificantes.
  • Contém detergentes que ajudam a manter os circuitos de lubrificação limpos.

Aplicar preferencialmente com o óleo á temperatura normal de funcionamento. Antes da aplicação, agitar vigorosamente o conteúdo do recipiente. Depois de aplicar fazer funcionar o sisema de forma a que o produto passe por todo o circuito de lubrificação.

  • Embalagem de 150ml, recomendada para 5 litros de óleo (igual a 3%).

(Em casos específicos, recomenda-se o aumento da percentagem de tratamento antifricção, após contacto com um técnico OXYCEDET®)

É aplicável em motores tanto de gasolina como a diesel. Aplicável em motores com alguma quilometragem mas que funcionem na sua perfeição como preventivo, tambem é recomendado para motores que sejam submetidos a grandes esforços e temperatura.

Pode ser aplicável em motores de competição onde os óleos de motor sofrem condições de funcionamento extremas.

Qualidade garantida
Produto sujeito a testes de controlo de qualidade
Produto para profissionais
Especialmente desenvolvido para uso profissional

Clientes Felizes

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“Usei um Tratamento Antifricção c/ PTFE no motor de uma mota que entrou na oficina com muitos ruídos. Depois de aplicar e seguir as instruções, a diferença foi incrível, além de eliminar os ruídos, o funcionamento ficou muito mais suave.”

Ricardo André
Mecânico
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“Na oficina, costumávamos ter muitos problemas para retirar parafusos calcinados, especialmente nos escapes. Devido à ferrugem, perdíamos imenso tempo só para os tirar, antes de conseguirmos tratar do problema em si. Agora, com o Spray Desbloqueante Multiusos, é tudo muito mais fácil, além de facilitar o trabalho, ganhamos muito mais tempo útil para resolver as avarias com que os carros entram.”

Felipe Moleiro
Mecânico
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“O Spray Dielétrico tornou a limpeza das fichas dos contactos elétricos mais rápida e eficaz, poupa tempo e faz o trabalho com qualidade. Está noutro nível.”

Sérgio Louro
Técnico Eletromedicina
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“Com o uso do OXY2Tempos nas minhas máquinas, senti que durante o funcionamento trabalham de forma mais regular e, na manutenção, as peças apresentam menos desgaste. Isso significa que poupo nas manutenções, algo que não conseguia fazer.”

Carlos Vital
Agricultor
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“Faço corridas de todo-o-terreno desde 2011 e já experimentei muitos produtos, mas assim que testámos os da OXYCEDET, decidimos usá-los exclusivamente no nosso carro. Desde o Tratamento Diesel, para prevenir a criação de resíduos no fundo do depósito, até ao Tratamento Antifricção c/ PTFE, que deixou a caixa mais macia melhorias reais a meter mudanças. E não podíamos deixar de referir o Tratamento Antifricção c/ Cerâmica para proteger o nosso motor, temos observado que o desgaste no final da época é visivelmente menor."

Sérgio Mourato
Piloto
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